Masa udep khas pasang meusén nakeuh kira-kira 5 sampoë 8 thôn, tapi nyoe kon angka nyang jeuët keu jaminan; nyan meugantung bak le faktor.
Deungon berkendara nyang beutoi, ka biasa awak nyan jeut meutheun leubeh dari 6 thon, atawa bahkan leubeh trep. Namun, kondisi berkendara nyang hana get, kebiasaan nyang hana get, atawa pemeliharaan nyang hana memadai jeut geupeusingkat umu awaknyan.
Peugot meusén nyang rusak jeuët keu seubab moto droëneuh neurasa padum-padum boh gejala, lagèë rasa kursi meugoyang-goyang watèë neuduëk, getaran nyang deuh watèë neumulai atawa neubalek, ngon su-su meusén nyang hana biasa watèë neupeuék percepatan mendadak. Geutaran meusén nyang deuh bak idle pih jeuët keu tanda masalah ngon peupasang meusén.
Na lhee boh teumpat meusén bak meusén. Saboh pasang meusen nyang ka rusak jeut keu seubab getaran kendaraan, jadi peunteng that ta gantoe deungon bagah, meunyo hana dua nyang laen pih akan mudah rusak.
Ka biasa geugantoe paleng kureung 15 boh pasang meusen sigohlom geugantoe, dan na nyang bahkan leubeh dari 200.000 kilometer. Lam keuadaan normal, lhee boh jeuneh pasang meusen nyoe akan tuha simultan.
Peugot meusén harôih geugantoë meunyoë na tanda-tanda retak, tuha, atawa korosi.
Tikar lantai moto umum jih gadôh sifeut menyerap guncangan-lheueh kira-kira limong thôn. Meunyo getaran moto ka meutamah that, ka troh watee jih ta ba u bengkel untuk diperiksa.
Meugantoe tikar meusén hana meuhai, biasajih biaya jih mantong na kira-kira 400 sampoë 500 yuan keu mandum keudèë.
Meunyo keudéh mantong meugeta that lheuëh neugantoë pasang meusén barô, mungkén kareuna pasang nyan hana cocok dan droëneuh harôih neubloë pasang khusus keudéh-.
