Injektor bahan bakar nakeuh komponen listrek ubeut nyang geungui keu geukirém bahan bakar rot semprotan langsông u dalam manifold intake di keuë klep intake lam meusén diesel. Injektor bahan bakar solar cukop rumit; injektor na filter mikron nyang manyang bak blah inlet ateuh nyang sesuai ngon lubang-lubang ubeut ukuran hipodermik bak bagian miyueb keu atomisasi bahan bakar solar. Bahan bakar solar nyan jeuet keu sumber pelumas keu bagian-bagian dalam injektor. Sumber utama kegagalan keu injektor nakeuh ie lam bahan bakar. Watèë ië lam bahan bakar meugantoë sifeuët pelumas bagian-bagian dalam bagah that meu-ulang dan injektor seucara keseluruhan jeuët gagal agak bagah.
Injektor nakeuh saboh komponen meusén nyang that peunténg. Katup injektor jibuka ngon jitop bak rpm nyang saban ngon meusén diesel. RPM khas keu meusén diesel di Amerika Utara nakeuh kira-kira 1800. Nyoë saban ngon kira-kira 140.000 kali lam sijeuëm! Seulaén ie lam bahan bakar, injektor keunong karbon ngon partikel kotoran nyang jipeutamong lam unit rot elemen peugleh udara nyang hana get. Jeunèh bahan bakar, grade ngon aditif nyang geungui pih na dampak nyang that rayeuk keu umu injektor bahan bakar. ECM (Modul Kontrol Meusén) nakeuh nyang ngontrol injektor bahan bakar bak sebagian rayeuk meusén diesel listrék. Injektor diesel nyan sabe na daya watee kunci ji peuhidup hana peuduli meunyo meusen ji peuputa. ECM geu-ground injektor, geupeuleungkap rangkaian dan geupeuseubab nozzle injektor teubuka. ECM lheuh jiteurimong informasi dari meubagoe sensor kontrol ji peutente panyang watee injektor nyang peureulee ji ground keu ji suntik jumlah bahan bakar nyang teupat ji ingat permintaan output tenaga kuda dari meusen.
Proses injektor diesel jibuka, jitop ngon ji peu ek jumlah bahan bakar nyang beutoi teujadi lam milidetik. Peunembak siklus injektor rata-rata seuleusoe lam watee 1,5 sampoe 5 milidetik. Injektor bahan bakar diesel na lam bentuk ngon ukuran nyang meulaén-laén meugantung bak merek ngon model meusén meunan cit ngon peumitaan daya. Injektor otomotif cukôp that ubit nibak aplikasi diesel nyang brat dan geu uko lam inci kubik. Na dua boh jeunèh injektor bahan bakar diesel: nyang phôn geukheun injeksi badan throttle dipat 1-2 boh injektor na lam badan throttle nyan keudroë lam meusén diesel ngon geupeusapat jumlah semprotan bahan bakar kabui nyang ka meumeter u dalam manifold intake. Sistem peusampoe nyoe bak dasar jih geuisi intake ngon katup intake geutarek bahan bakar u dalam silinder meusén. Sistem peusampoe keudua, nyang jituri seubagoe injektor bahan bakar tipe port individu, leubeh baroe ngon leubeh hemat bahan bakar. Jeunèh injeksi pelabuhan leubèh efisien nibak karburator kareuna jiseusuaikan ngon kepadatan udara ngon manyang ngon hana meugantung bak vakum manifold.
Deungon injeksi semprotan throttle inefisiensi teuka watee silinder nyang paleng toe ngon injektor na campuran nyang leubeh get nibak nyang paleng jioh. Deungon jeunèh injeksi port kekurangan nyoe geupeugadeh ngon cara geusuntik bahan bakar nyang saban keu tiep-tiep silinder lam meusén.
Potongan-potongan Injektor .
Tiëp-tiëp injektor bahan bakar na bacut meubeda tapi mandum na 15 bagian utama meunan cit filter, lingkaran panduan, pegas inti, pegas kursi, kursi, potongan tiang, stop, kumparan solenoid, badan solenoid, lingkaran inti, inti, perumahan ujong semprot, direktur dan ujong semprot. Aliran bahan bakar geuatoe le ECM ngon cara geupeuék saboh bola nibak teumpat duëk jih. Nyoe memungkenkan aliran bahan bakar rot lubang kursi lheuh nyan jiteubiet rot pelat direktur teutap ngon padum-padum boh lubang. Plat direktur berfungsi untuk mengarahkan pola semprotan bahan bakar. Jenis injektor nyoe na pola semprotan sudut 10 sampoe 15 derajat. Atomisasi bahan bakar nibak injektor jeunèh nyoe saban ngon injektor jeunèh cakram. Injektor tipe cakram ngon bola meunurot desain ngon kureung mudah keunong sumbat.
